Beiträge von Ernest

Die Renault Ingenieure haben es drauf. Nur die von der IT kommen nicht nach.

Ich weiß nicht ob das richtig war. In meinem Beitrag, war kein Niveau zu erkennen.

Wichtiger fast sind keine hohen Lasten. D.h. z.B. 1500 Umdrehungen, Bergauf, und Vollgas. Wenn das Fahrzeug noch recht zügig beschleunigt beim Gasgeben, dann bist eigentlich richtig unterwegs.

Mich hat es auch gewundert, dass es in der Anleitung steht. Wenn Du Automatik fährst, dann brauchst dir wieder keine Gedanken machen.

Die Standardanlage ist wirklich gut. Da bracht man sich keine Gedanken zu machen.

Hier noch ein Tipp für ein Upgrade:

Ich war sehr nah dran an dir aber die letzten Wintermonate + Kurzstrecke haben mir den Schnitt versaut. Und ich gebe zu, es ärgert mich, dass ich nicht ganz oben bin.

Wie kommt es, dass in SpritmonitorApp im Verbrauchsranking bei dem 130 TCE EDC nur 3 Fahrzeuge sind?

Filou ist der erste, meiner ist zweiter und der dritte wird seit Dezember 2019 nicht mehr aktualisiert.

Übrigens, ich bin mit dem Verbrauch sehr zufrieden. Kaum mehr (0,2l) als der Vorgänger Swift mit 111 PS und 200kg leichter und weniger als der Scenic 131 Dci. Auf Kurzstrecke im Winter ca. 2 x täglich 4km brauchte der Scenic über 10l mit Standheizung ca. 12l. Clio liegt bei 7,5l.

Na dann gut, dass ich mich spontan zum Kauf entschieden habe. Ich halte mich von Pferden sehr fern.

Ist mir bekannt. Unser Unwirtschaftsminister hat mal wieder etwas verschlafen und Zusagen nicht eingehalten. Aber vielleicht noch Bewegung rein.

Der 100 TCE hat für mich leider zu wenig Feuer und keine EDC.

Wunder dich aber nicht, dass diese nicht zu Fahrzeug passt. Ich habe einige Fehler gefunden.

Bringt leider nichts. Du siehst zwar eine Zahl über 12,7 v aber hast keinen Einfluss wie stark die Batterie geladen wird. Solange keine Fehlermeldung erscheint, wird die Batterie wie vom Werk vorgesehen geladen.