Beiträge von DeHaBo

Zitat von Clio/2/3/5

Inspektion A+B sollten nicht wesentlich mehr als runde 400-450 Eur kosten (das ist der Preis bei (m)einer Renault-Vertragswerkstatt).

ich zieh zu Dir runter .... ich lag rd. 100-150€ drüber

Hi

TCU = Telematik Control Unit

IVC = In Vehicle Communication

auch taucht manchmal hier IVI mit auf . das ist dann das In Vehicle Infotainment

.... ist echt nicht leicht, den Fachleuten an manchen Stellen zu folgen, habe auch schon einige Seiten durchforstet

(hoffe ich habe hier nun kein Blödsinn geschrieben )

Hi

denke auch, dass die "Freischaltung" des entsprechenden Dienstes erneuert werden muss.

Anleitung zum "Verkehrsinfo" (Navi) kannst Du aber auch hier sehen, oder für den RadioTeil (TA/i-Traffic) hier

vllt hilft es ja weiter - ansonsten bleibt aber auch "G-Maps" (was ich häufiger nutze, da die Adress-Suche deutlich besser ist, als beim internen System)

VG

Zitat von uh_newyork

Wichtig ist nur, vor dem Abhängen der Batterie die Motorhaube zu öffnen, das Fahrzeug zu versperren und die KeyCard aus dem Empfangsbereich zu bringen. Dann 20 bis 30 Minuten warten.

Ohne KeyCard zum Fahrzeug und den Stecker, der sich am Minuspol befindet (BMS) abzuziehen. Zuerst dem Minus- dann den Pluspol abnehmen. Es wird ein 10er-Schlüssel benötigt.

Hi Udo

nur aus Neugier:

warum der Akt mit dem Warten?

Klar: dann haben alle Steuergeräte ausreichend Zeit sich "sicher runterzufahren", auch klar.... vor dem Abstecken, den Stecker vom BMS trennen ....

aber: warten? ....muss das sein? ....ich bin mir echt nicht sicher, ob bei einem Werkstattaufenthalt die Jungs&Mädels die den Clio vom Hof in die Halle fahren , den dann noch ne halbe Stunde auf der Bühne stillstehen lassen, bevor die am Motor basteln und dabei die Bat abklemmen

ist schon jemals was passiert, wenn die Bat direkt abgeklemmt wird?

wie gesagt - reine Neugier

VG

OK.... da muss die Jugend ran - ich bin zu alt dafür, etwas anderes als den Motor zu hören / zu erkennen

Klingt für mich normal

Hi & willkommen

Du schreibst ja, dass es beim Beschleunigen auftritt. Wenn Dein Surren vllt auch als Pfeifen durchgeht könnte es auch das Geräusch vom Turbo sein.

Ähnliches habe ich auch zu Beginn immer gehört - wenn die Musik aus war, leise Sommerreifen auf leiser Autobahn->Fahrbahndeck.....

Jetzt höre ich es nur, wenn ich mal wieder dran denke

Kann mir gut vorstellen, dass dies bei Dir auch ist

aber mal sehen, was noch als Ideen/Tipps kommt

PS:

schau auch mal hier: "Pfeifgeräusch" bei sehr geringer Beschleunigung. - Clio 5 - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Clio 5 Forum (clio5-forum.de)

Zitat von alex279

Radschrauben /-muttern für PKW haben eigentlich immer Feingewinde M12x1,5 oder M14x1,5.

Radschrauben gibt es mit Kegelbund (für Alufelgen immer, oder Stahlfelgen je nach Typ),

oder mit Kugelbund (nur für Stahlfelgen geeignet!)

Die Festigkeitsklasse sollte mindestens 10.9 betragen.

......

Hi zusammen,

ich hole das Thema noch mal hoch, da ich aktuell unsicher bin und ich nun von Alu Sommer auf Stahl Winter-Räder wechseln will.

Habe 4 Winterräder auf Renault-Stahlfelgen hier liegen und bin nicht sicher, ob die noch gefundenen Radschrauben vom anderen Wagen stammen oder die für die Stahlfelgen des Clio sind.

Hinzu kommt, dass die Schrauben tlw. echt arg verrostet sind ... also neue müssen her....

Leider finde ich auch bei der Suche via Google oder hier über die Nr die auf der Felge stehen, keine Freigaben/TÜV-Zertifikate, wo ich es ablesen könnte (finde nur die von ALCAR, da steht Kegelbund 12x1,5, aber keine Gew.Länge)

Was steht auf der Felge?

40300 4548R (wohl die Ren-Nr)

4119 (wenn ich richtig liege, ist das die KW/das Jahr der Herstellung)

ET31 (ok - die Einpresstiefe)

und das Renaultzeichen

unklar:

54645

353X

Leider finde ich nichts, was helfen könnte . auch nicht bei Renault

Ideen?

bei der hier im Verlauf genannten OENr kommen 2 Längen vor - die 22mm und 24mm Gewindelänge ... denke die Kegelbund mit 22mm wäre doch für den Stahlfelgensatz die richtige - oder ?

VG Dirk

Hi Fischerles

klar , biddeschön

VG Dirk

Hi zusammen

ich brauche mal Hilfe - verstehe die Einstellungsmöglichkeit aktuell nicht.

Bei meinem Handy (S23, aktuelle Firmware) ist Spotify installiert - somit auch auf dem AndroidAuto vom EasyLink abfrufbar/nutzbar

Das klappt auch gut - leider zu gut.

Immer wenn ich ins Auto steige und AndroidAuto aktiv /gestartet wurde, springt Spotify automatisch an zu dudeln, auch wenn ich vorher DAB Radio aktiv hatte und auf dem Handy Spotify nicht aktiv war/ist

also:

Handy: alle Apps geschlossen - letzte Apps komplett gelöscht

Auto: EasyLink spielt DAB Radio

Motor Aus - aussteigen - abschließen

....

Wagen öffnen - starten ....

erst startet das EasyLink den DAB Sender

nach ein paar Sekunden spring dann Spotify an ....

......

Bei Spotify/AndroidAuto FAQs werden anscheinend noch ältere Beispiele für Einstellungsmöglichkeiten angegegeben, da ich tlw. die dort aufgeführten Menupunkte nicht finde.

Zitat:

So deaktivierst du den Automodus:

1. Wische nach links oder tippe auf dein Profilbild.
2. Tippe auf Einstellungen und Datenschutz
3. Schalte unter Automodus die Option Automodus automatisch starten aus.

Zitat Ende

den unter 3 angegebenen "Automodus" finde ich nicht in meiner App (aktuelle Version - auch schon deinstalliert & neu installiert)

Es gibt dort einen Punkt "Auto" - aber da reagiert nichts wenn man draufklickt

Ich verstehe es nicht ... habt ihr noch irgendwelche Ideen ???

VG

Nachtrag - hat sich erledigt.....

hat sich erledigt .... im "versteckten" Android-Auto Einstellungsbereich auf dem Handy gibt es einen Menupunkt "Musik automatisch starten" - den habe ich nun deaktiviert - und Spotify bleibt stumm

Zitat von Anettes

Alle sind mit 75kg Stützlast

Hi Anettes,

bitte beachten, das der Clio nicht die 75kg , sondern nur 63kg in den Papieren drin stehen hat. (siehe Post #103 von mir)

Und falls Du es genau nimmst, schau auch auf den D-Wert ..... interessiert zwar erst wenn etwas passiert ist, dann kann es aber wichtig werden

die Westfalia 40H (meine die 40V auch) hat 6,1kN und da gehen bei Fahrradträgern (wenn die AHK dafür gedacht ist) Eufab/Ubler nur recht selten oder mit weniger Tragkraft ... Thule interessiert kein D-Wert nach deren Aussage, nur die eingetragene Stützlast