Hallo Udo,
Ja das ist mir bekannt.
Bis jetzt wurde von Renault immer das
ELF EVOLUTION R-TECH ELITE 5W-30 eingefüllt.
Im Internet steht aber auch manchmal das
ELF Evolution Full-Tech R 5W-30 mit RN17 Freigabe.
Das ist mir noch gar nicht bekannt, oder haben die Onlineshops, das Full-Tech R 5W-30 falsch gelistet?
Tendiere auch zu der Lösung nur RN17 zu nehmen.
Leider haben die beiden freien Werkstätten die Ölselbstanlieferung abgelehnt.
Bleibt mir nichts anderes übrig, wie das Öl dort zu kaufen.
uh_newyork hast du denn von Erfahrungen mit dem Castrol gehört?
Hatte bis jetzt mit dem Elf gar keine Probleme
Alles anzeigenHallo Fabi,
ich würde nur RN17 wählen.
Möchtest Du das von elf, kannst Du das sicher wo besorgen.
Offiziell verwendet Renault schon seit einigen Jahren Castrol ab Werk.
Liebe Grüße
Udo
Gut auf Kulanz von Renault hoffe ich sowieso nicht, sobald ich den Service in der freien Werkstatt mache.
Leider hat die freie Werkstatt eine Selbstanlieferung des Öls abgelehnt
Hallo, ich kenne mich mit dem Kulanzgebaren von Renault nicht aus, aber im Zweifel würde ich nur ein Öl mit RN17 nehmen.
Das mit den kleinen Freien kenne ich von meinem Peugeot Boxer. Die haben das passende Öl auch nicht, deshalb konnte ich mein eigenes Öl mitbringen. Bei Fuchs gibt's ja ein passendes.😉
Das betrifft meines Wissens auch die Updatemöglichkeit der Karten im allgemeinen
Hallo,
Bis jetzt war ich für die 5 Inspektionen immer bei Renault gewesen und dort wurde das Elf Evolution R-Tech Elite 5w-30 mit der RN17 Freigabe eingefüllt.
Die kommende Inspektion möchte ich in einer freien Werkstatt durchführen.
Die haben Fuchs als Ölpartner, aber leider das RN17 Öl nicht im Faß und können keine kleineren Mengen beziehen.
Angebot ist nun ein Eurolub Eco RN 5w-30 zu nehmen, dieses hat aber „nur“ eine RN17 Empfehlung, aber keine offizielle Freigabe.
Alternativ könnten die mir das Castrol GTX 5w-30 mit der RN17 Freigabe besorgen.
Natürlich dann für einen höheren Preis, wie das Eurolub.
Was sollte ich wählen?
Am liebsten wäre mir ja bei Elf zu bleiben, da dies ein vollsynthetisches Öl ist und kein HC Öl, wie beim Castrol.
Das Elf ist auch ein low saps und dieses Eurolub ein mid saps.
Hallo,
Nein ist leider bei den neuen Modellen/Software nicht mehr möglich.
Keinen richtigen Drehzahlmesser usw.
Alles anzeigenIch habe gestern die 4. Jahres-Inspektion machen lassen, allerdings ohne die Zündkerzen, da diese erst 26 TKm gelaufen haben.
Öl und Filterwechsel
Luftfilterwechsel
Innenraufilterwechsel
"normale Wartungsarbeiten"
344,73€
Klingt nach einem akzeptablen Preis, auch wenn der 3 Zylinder weniger Ölmenge benötigt.
Hallo,
es gab das EDC schon mit der Umstellung von TCe 130 auf TCe 140 nicht mehr, trotz gleichem Motor. Ich meine, dass das daher schon seit 2021 nicht mehr bestellbar ist, den 1.3er Motor gab es bis zum Facelift.
Ja das ist korrekt. Das meinte ich ja 😀
Hallo, es ist für mich zwar nicht mehr relevant, aber für den Clio gibt's zumindest im Konfigurator kein EDC mehr zu bestellen, wurde vielleicht zu selten geordert?
Außerdem wird einem bei Anforderung der aktuellen Unterlagen ein Link mit der Preisliste vom 08.08.2023 zugesendet. Wahrscheinlich will keiner mehr Preislisten
Das liegt daran,dass es das EDC nur in Verbindung mit dem 1.3er Motor gab und nun es diese Motorisierung nicht mehr gibt.
Als 4 Zylinder nur noch als Vollhybrid zu kaufen
Alles anzeigenHallo Fabi87,
Die Alutec Ikenu und mind. 10 andere hatte ich auch auf dem Schirm. Ist aber nicht leicht sich für ein Modell zu entscheiden.
Aber zum Thema,
die Felgen müssen nicht eingetragen werden, da ich die original Reifengröße 205/45/17 damit fahre und ein Gutachten dafür dabei ist bzw. so im Schein eingetragen sind.
Für Abnahme der Federn und der Spurverbreiterung in Kombination (muss so gemacht werden), habe ich um die 80 Euro bei GTÜ bezahlt.
Da ich aber vor dem Tieferlegen schon Spurplatten verbaut hatte und damit auch bei GTÜ war, habe ich vorher schon ca. 40 Euro bezahlt.
Vermute dadurch das die Federn alleine auch ca. 40 Euro kosten werden.
Dann noch 25 Euro bei der Zulassungsstelle für´s eintragen in den Fahrzeugschein.
Für mich persönlich war es aber jeden Euro wert, weil es dem Clio einfach "saugut" steht.
VG Klaus
Danke für die Info!
Meines Wissens müssen die Felgen in Kombination mit den Federn eingetragen werden, wenn es sich nicht mehr um die Originalfelgen handelt. Egal ob es die originale Reifengröße ist.
Im Felgengutachten steht ja meistens zugelassen mit originalen Fahrwerk, bzw. Im Federgutachten steht gütig mit Original Rad/Reifenkombination.
Hatte nämlich auch überlegt Federn einbauen zu lassen, hatte aber keine Lust die in Kombination mit den Alutecfelgen abnehmen zu lassen
