Beiträge von uh_newyork

Hallo Hevorianer,

1. Bei MyRenault registrieren

2. Auto mit der VIN hinzufügen (wenn eine Fehlermeldung kommt, dies über die französische Seite erledigen (gleiche Anmeldedaten))

3. Auf der Startseite von MyRenault: Rechtsklick-> Untersuchen

4. In der geöffneten Konsole: Reiter „Netzwerk“ auswählen (evtl. über das „+“) und als Filter dann „Fetch/XHR“

5. Bei geöffneter Konsole die Seite neu laden

6. In der sich nun füllenden Liste in der Konsole den Eintrag „details?locale…“ auswählen

7. Dort gibt es unter dem Reiter „Vorschau“ und dem Eintrag „Order Tracking“ dann alle bekannten Variablen zum Auto zu sehen

Liebe Grüße

Udo

Hallo Chef,

wenn ein Fehler im Schaltkreise gemeldet wird, sieht das wohl nach einem elektronischen Problem aus. Ob da wohl ein Kurzschluss auftritt?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Chef,

der Radarsensoren ist aber trotzdem eingebaut und Verschmutzung am Radarsensoren könnte den Notbremsassistenten negativ beeinflussen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Dirk,

da scheint der Fremdstoffanteil im Motoröl hoch zu sein. Ich gehe schon davon aus, dass Du vor dem Messen den Messstab gründlich abgewischt hast.

Ich finde, der Ölstand beim Peilen mit dem verdrehten Ölstab ist nicht immer ganz eindeutig abzulesen

Liebe Grüße

Udo

Hallo Chef,

prüfe doch mal die Oberfläche des Radarsensors. Dieser befindet sich unterhalb des Kennzeichens mittig in der Frontschürze.

Befinden sich da etwa Insektenreste?

Liebe Grüße

Udo

Hallo matoju,

Tatsache ist, dass auch der Außentemperatursensor maßgeblich die Klimasteuerung beeinflusst.

Bei minus 6 Grad ist nämlich der Kompressor gelaufen, denn außen hatte es ja 20 Grad und die Heizung konnte das nicht mehr kompensieren. Dieser alte Megane hatte noch einen Diesel-Zuheizer.

Liebe Grüße

Udo

Hallo matoju,

bei meinem Megane 2 war definitiv der Sensor defekt. Da wurde bei minus 6 Grad plus 20 Grad angezeigt. Anstatt zu heizen wurde gekühlt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

ich fahre Clio 4 und Captur 2, der ist identisch mit dem Clio 5. Der Außentemperaturfühler sitzt wie auch bei anderen Renault-Modellen auf der Unterseite des rechten Außenspiegelgehäuses.

Das war schon bei meinem ersten Renault, einem Megane 2 so. Mein Scenic 3 hatte es so, auch mein Espace 5.

Liebe Grüße

Udo

Hallo dips,

die 70 Ah Batterie in meinem Espace wird durch das BSM generell nur bis 80% geladen (das ist in allen Modellen so). Mein RFC zieht mächtig Strom, die elektrische Heckklappe, die elektrische Sitzverstellung (erleichterte Einstieg), die Spiegelheizung, die Frontscheibenheizung, die Heckscheibenheizung, das elektrische Zuheizelement und die Sitzheizung bringen die Batterie zum Einbrechen und das Getriebesteuergerät stürzt ab. Dann heißt es 20 Minuten warten, bis der RFC fahrbereit ist.

Seit dem Einbau einer 90 Ah Batterie habe ich keine Probleme mehr. Beim RFC Diesel wird nun ab Werk eine 90 Ah Batterie (unter dem Kofferraum) eingebaut, beim Benziner leider nicht, da passt die nicht hinein.

Ich habe deshalb den Batteriekasten ausgebaut, nun passt die.

Die 60 Ah Batterie im Captur kommt im Winter auch an ihre Grenzen. Meiner hat Scheibenheizung vorne und hinten, die Seitenspiegel werden geheizt, das Lebkrad und die Sitze. Die Verstellung des Fahrersitzes ist elektrisch, das Heizelement des Zuheizers wird auch elektrisch betrieben.

BSM versucht, den Ladezustand der Batterie zwischen 70% und 80% zu halten. In diesem Spektrum wird nur im Schiebebetrieb bis 14,9/15 Volt geladen. Kontinuierlich geladen wird unter 70% Ladezustand der Batterie.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Stoffi,

es gibt keine Möglichkeit, die generellen Meldungen vom Navigationssystem auszuschalten. Es gibt nur die Möglichkeit, während einer Ansage die Lautstärke flott auf Null zu stellen. Dann sind andere Meldungen ebenfalls stumm.

Liebe Grüße

Udo