Beiträge von uh_newyork

  • Motor geht fast aus beim Starten

    Hallo Robert,


    für mich hört sich der Motor so an, als würde der zu fett laufen.


    Prüfe mal, wie die Zündkerzen aussehen.


    Die Ursachen dafür können sehr vielfältig sein - Falschluft. Ein defekter Temperatursensor und und und…


    Da kann man nur mit „alten“ Diagnosemethoden systematisch vorgehen:


    - bekommt der Motor genug Luft?

    - ist das Kraftstoffsystem in Ordnung?

    - passt die Zündung?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Ddt4all obdlink sx

    Hallo Tibbi,


    bei Phase 1 kommst Du über das BMC/UCH in das System rein.


    Die passenden ECUs kann ich Dir leider nicht bekannt geben.


    Wahrscheinlich

    CMF1_BCM_xxx_xx


    In dieser Richtung müsstest Du suchen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Ddt4all obdlink sx

    Hallo Tibbi,


    Ich kann nicht beurteilen, ob Dein Fahrzeug ein Phase 2 ist und ob Clio 5 der Phase 2, die noch mit EasyLink bestückt werden, gesperrte Steuergeräte haben.


    Ist das BMC offen, lässt sich das programmieren, wenn Du CAN high und CAN Low am BMC abnimmst.


    Die ECU ist im BMC/UCH


    Liebe Grüße

    Udo

  • Ddt4all obdlink sx

    Hallo Franzose,


    das Gateway an OBD2 von Fahrzeugen mit EasyLink ist gesperrt. Ab openR Link und bestimmten Modellen mit EasyLink wurden auch die Steuergeräte vor unberechtigtem Zugriff abgesichert. Dazu zählen meines Wissens Kangoo RFK und Arkana RJL. Ob der Scenic Phase 2 dazugehört, kann ich nicht beantworten. Es sind alle Fahrzeuge, die mit ADT serviciert werden müssen.


    Ins System Einssteigen ist möglich, wenn die Signale CAN high und CAN low am BCM abgegriffen werden.

    Möchte man ans Radio, muss man an den Stecker direkt am Radio die Signale abnehmen.


    Die andere Alternative ist, die Verwendung eines gültigen, kostenpflichtigen Renault-Tokens.


    Fahrzeuge mit MediaNav, R-Link und R-Link2 können uneingeschränkt mit DDT4ALL programmiert werden. Ein Radio mit R-Link2 kann im Developer Modus konfiguriert werden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Sicherungskasten Fahrgastraum

    Hallo Jens,


    kontinuierlich mit gleichmäßigem Tempo zu fahren bedeutet, Batterie wird nicht geladen. Sobald die Batteriespannung 12,4 Volt unterschreitet, beginnt die Sulfatierung.


    Wohl kannst Du davon ausgehen, dass die aktuelle Batterie hinüber ist. Diese würde ich gegen eine AGM ersetzen. AGM-Batterien sind zyklusfester und halten mehr Unterspannung aus.


    Sobald die Meldung „Batterie im Sicherheitsmodus“ erscheint, ist es sinnvoll, bewusst im Schiebemodus zu fahren - Gas geben und rollen lassen wieder Gas geben und rollen lassen - ja unregelmäßig und gegen den Komfort…


    Liebe Grüße

    Udo

  • Türentwässerung, ich finde keine Löcher

    Hallo Jens,


    lies das mal durch...


    Der Wasserablauf an den Türen des Renault Clio 5 befindet sich in der Regel am unteren Rand der Tür, oft in einer kleinen Vertiefung oder einem Schlitz.Dort fließt das Wasser nach dem Schließen der Tür ab, um eine Ansammlung von Wasser zu verhindern. Wenn der Ablauf verstopft ist, kann Wasser im Inneren der Tür oder im Fahrzeuginneren sammeln.

    Wie man den Wasserablauf an den Türen des Clio 5 überprüft:


    1. 1. Die Tür öffnen: Überprüfen Sie die Tür auf einen sichtbaren Ablaufkanal oder -öffnung.
    2. 2. Ablaufkanal suchen: Suchen Sie nach einem kleinen Schlitz oder einer Vertiefung am unteren Rand der Tür, wo das Wasser abfließen sollte.
    3. 3. Wasser testen: Gießen Sie vorsichtig Wasser in den Ablaufkanal und beobachten Sie, ob das Wasser abfließt. Wenn nicht, ist der Ablauf verstopft.
    4. 4. Verstopfung beseitigen: Um einen verstopften Ablauf zu beseitigen, können Sie einen Draht oder eine kleine Bürste verwenden, um den Ablaukanal zu befreien.
    5. 5. Dichtungen überprüfen: Wenn der Ablauf sauber ist, aber immer noch Wasser im Inneren der Tür vorhanden ist, könnten die Dichtungen der Tür beschädigt sein. In diesem Fall sollten Sie die Dichtungen überprüfen und gegebenenfalls austauschen.


    Was tun, wenn der Ablauf verstopft ist:


    • Beseitigen Sie die Verstopfung: Verwenden Sie einen Draht oder eine Bürste, um den Ablaukanal zu befreien.
    • Überprüfen Sie die Türdichtungen: Stellen Sie sicher, dass die Dichtungen nicht beschädigt oder abgenutzt sind.
    • Reparieren oder austauschen: Wenn die Dichtungen beschädigt sind, müssen Sie sie reparieren oder austauschen.


    Zusätzliche Tipps:


    • Regelmäßige Wartung: Überprüfen Sie regelmäßig den Wasserablauf an den Türen und entfernen Sie eventuelle Verstopfungen.
    • Professionelle Hilfe: Wenn Sie nicht sicher sind, wie Sie den Ablauf befreien oder die Dichtungen austauschen sollen, wenden Sie sich an eine Werkstatt.


    Hinweis: Das Entfernen von Verstopfungen und das Überprüfen von Dichtungen kann gefährlich sein, wenn Sie nicht erfahren sind. Wenn Sie sich unsicher sind, wenden Sie sich an eine Werkstatt.


    Quelle:


    Clio 5-Forum - KI-Zusammenfassung: Wassereinbruch Fahrertür



    Liebe Grüße

    Udo