Hallo Mogge,
beim Clio Phase 2 wurden Kosten gespart. Die neuen, größeren Modelle gibt es gegen Aufpreis mit dem großen Glasdach, dessen Lichtdurchlässigkeit einstellen lässt. Anstatt einem Rollo wird das Glas abgedunkelt. Damit ausgerüstet werden kann Rafale, Symbioz und Scenic BEV.
Ein Panorama-Glas-Schiebedach gibt es noch im Captur Phase 2, aber nicht mit Dachteling.
Ein normales Glas-Schiebedach gibt es im Arkana.
Ein fixes Glas-Panoramadach gibt es bei Austral/Espace.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das Thema mit dem Kondenswasser im Motoröl haben alle HEV und PHEV von Renault. Auch die 1.2 Liter Turbomotoren bei Austral/Espace/Rafale (RHN) sind davon betroffen. Es gibt auch das „Problem“ dass der Ölstand über das Maximum ansteigt.
Ebenfalls Wasser im Motoröl hatte ich in meinem Captur mit dem 1,33 Liter Turbo Vierzylinder 155 PS mit dem 7DCT300. Mit dem bin ich innerhalb von vier Jahre. 80.000 Kilometer problemfrei gefahren.
Im neuen Dacia Duster/Bigster HEV (jetzt auch mit AAOS12) wird das erste Mal ein 1,8 Liter Vierzylinder Sauger mit einer Systemleistung von 155 PS eingesetzt. Wann diese Kombination bei Renault eingesetzt wird, ist mir nicht bekannt.
Clio/2/3/5 , die Konfiguration des Multi-Mode Getriebes in Verbindung mit dem 1,2 Liter Dreizylinder Turbo ist gleich. Zwei Gänge werden für den Elektromotor und vier Gänge für den Verbrenner genutzt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo whenone,
Willkommen im Forum!
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
seit gestern stehen die Navigationskarten 2024.06 in der Alliance Toolbox zum Download bereit.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alufoliengriller,
in erster Linie sollte ein „EasyLink-Reset“ vorgenommen werden. Den Aus/Ein-Schalter so lange festhalten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist.
Reagiert der nicht, dann am Satelliten rechts vom Lenkrad die rechte Wippe und die Taste unten gleichzeitig so lange festhalten, bis das Display schwarz geworden ist.
Da wird ein kompletter Restart vom EssyLink-Steuergerät ausgeführt. Stellt man nur den Motor ab, sperrt zu und startet den Motor neu, geht das Radio nur in einen Schlafmodus, damit es beim Öffnen der Türen schneller startet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo joebef,
Du wirst gewarnt und Du musst das bestätigen. Wenn Du die Zeit nicht hast, dann sollst Du das nicht bestätigen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Fabi,
wenn man im Jahr mehr als 15.000 Kilometer fährt, fällt Service AB an.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es gibt eine Actis-Lösung - von einer Fachwerkstatt sollte man sich erwarten können, das zu finden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo joebef,
wenn ein Update, das per FOTA angeboten wird, geladen werden soll, kann man nach der Bestätigung das Fahrzeug für eine vorgegebene Zeit nicht bewegen. Wichtig ist, dass eine entsprechende Mobilfunkverbindung besteht, die für eine Datenübertragung ausreicht.
Ist der Download erfolgt, startet die Installation bzw. kann diese abgestoßen werden. Während der Installation kann das Fahrzeug ganz normal bewegt werden. Während der Installation würde ich den Motor nicht abstellen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Docmoert,
das ist seit Einführung von Euro 6d-Temp bei allen Renault-Modellen so, dass nach jedem Motorstart immer ein vorgegebener Multi-Sense Modus eingestellt wird. Der Grund ist die Typ-Prüfung/Homologation des Fahrzeuges. Es muss eine Abgasprüfung im echten Fahrbetrieb mit jeder Motor- und Ausstattungsvariante erfolgen. Das passiert nur in einem Multi-Sense Modus, da sonst der Aufwand zu groß wäre. Nach einem Motorstart den Modus zu ändern ist rechtlich erlaubt.
Bei R-Link2 ist es Neutral, bei EasyLink MySense und openR Link Comfort, was als Default gesetzt ist.
Liebe Grüße
Udo
