Beiträge von uh_newyork

Das Forum wurde geschlossen und steht ab sofort nur noch im Archiv Modus zur Verfügung - Eine Registrierung ist nicht mehr möglich.

    Hallo Schnalin,


    als erstes würde ich prüfen, ob die Batteriepole korrekt sitzen. Es gibt viele Fälle, wo die Klemmen sich nicht fest genug anziehen lassen.


    Wichtig ist es auch, die Transportsicherung auf Entfernung des Kabelbinders (Fähnchen) zu prüfen.


    Der nächste Schritt ist, den Ruhestrom zu messen. Der sollte bei niedergefahrenen Steuergeräten 40 Milliampere (mA) nicht überschreiten.


    Passt das, dann sollte man die Massepunkte prüfen. Der hinter dem Radio ist schon öfter mal ein Problem gewesen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Babsi,


    natürlich gebe ich Dir hinsichtlich Deines Argumentes recht. Mein Hinweis hat den Sinn, vor einer bösen Überaschung zu schützen. Es muss was ja nicht unbedingt sein, dass sich Renault aus der Verantwortung stiehlt. Zur Risikominimierung empfehle ich, entsprechend rechtzeitig einen Servicetermin zu vereinbaren.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Rio,


    das wäre für mich ein Grund für einen Kulanzantrag - Voraussetzung, Wartung immer in einer Renault-Werkstatt und nicht zu viele Kilometer.

    Maßgeblich ist auch Dein Argumentationsgeschick.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Fabi,


    das passt aber nicht zusammen - die Karten 2023.09 (Datenstand September 2023) sind am 16.02.2024 erschienen und werden im Fahrzeug nach einem Neustart des Radios als Version 2024.V2 angezeigt, aber nur wenn es ein Radio der Branch 2 ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Tommy,


    willkommen im Forum!


    Das Problem mit kondensierter Feuchtigkeit hat nicht nur der Clio, das zieht sich durch viele Renault-Baureihen. Beim Espace RFC tritt das relativ häufig auf. Das gibt es auch bei anderen Autoherstellern. LED-Leuchtmittel werden nicht warm genug um entstandenes Kondensat durch Temperaturunterschiede wegzutauen.


    Wenn die Feuchtigkeit schnell wieder verschwindet und nicht regelmäßig auftritt, würde ich mir keine Sorgen machen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Basis,


    willkommen im Forum!


    Die Warnlampe ist wegen dem Überschreiten des Servicetermins. Das Problem ist, dass dadurch die Garantie verloren gehen kann. Mir erscheint es wichtig, einen Servicetermin so rechtzeitig zu vereinbaren, dass das Datum der Erstzulassung auf keinen Fall überschritten wird bzw. das Datum des letzten Jahresservices nicht überschritten wird. Auf eine Toleranzzeit würde ich nicht vertrauen. Wenn, dann lass Dir das nur schriftlich geben.


    Bei einer teuren Garantiereparatur könnte Renault das ausnutzen und die Garantie ablehnen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Bela,


    mach Dich nicht verrückt, wenn die Fahrzeugverfolgung nicht funktioniert. Das kann schon immer wieder mal sein, dass es dahingehend im System Probleme gibt.


    Frage beim Händler nach, ob er eh nicht vergessen hat, Deine E-Mail-Adresse bei der Fahrzeugbestellung zu hinterlegen.



    Hier eine "alte" Anleitung, als die Bestellungsverfolgung nicht automatisch in MyRenault sichtbar gewesen ist:


    Edit: Wichtig ist, das die Emailadresse die der Händler in der Bestellung hinterlegt hat, identisch ist mit der Emailadresse mit der Du Dich in der MYRenault App angemeldet hast, ist


    1. Bei MyRenault (PC) öffnen


    2. mit den Anmeldedaten wie in der App hinterlegt anmelden geht auch über die französische Seite (gleiche Anmeldedaten))


    3. Auf der Startseite von MyRenault auf Bestellungen gehen, dann: Rechtsklick-> Untersuchen


    4. In der geöffneten Konsole: Reiter „Netzwerk“ auswählen (evtl. über das „+“) und als Filter dann „Fetch/XHR“


    5. Bei geöffneter Konsole die Seite neu laden


    6. In der sich nun füllenden Liste in der Konsole den Eintrag „details?locale…“ oder „connexion?product=…“ auswählen


    7. Dort gibt es unter dem Reiter „Vorschau“ und dem Eintrag „Orders -statushistory“ dann alle bekannten Variablen zum Auto zu sehen




    Liebe Grüße

    Udo