130 EDC später Schaltpunkt bei kaltem Motor

Starte den Motor, schnalle dich an und warte bis Drehzahl unter 1000 Umdrehungen fällt. Dann losfahren.

Ich glaube nicht, dass er 100m im ersten Gang fährt. Ich vermute, dass der erste Gang maximal bis 7-10 km/h geht und der Motor bei der Geschwindigkeit im roten Bereich dreht.

Ein Bekannter von mir hatte mit seinem Clio5 130 ECD (EZ: 04/20) ähnlich Probleme wie du. Nach dem Start

des kaltem Motors kam dieser nicht auf Touren. Der Motor quälte sich bei ca. 3.000 bis 3.5000 Umdrehungen.

Nach ca. 500m und einer zögerlichen Maximalgeschwindigkeit von 30 km/h lief alles wieder normal.

Bei einem Besuch in seiner Renault-Werkstatt konnte das Problem durch ein Software-Update der

Benzineinspritzung beseitigt werden. Seitdem schnurrt sein Clio wieder wie ein Kätzchen.

Keine Bange, bei der o.g. Umdrehungszahl ist der Motor noch weit vom roten Bereich entfernt, durch mehr

Gas geben fährt der Wagen auch nicht schneller.

Lass dir baldmöglichst einen Termin geben, denn vor Weihnachten könnte es eng werden.

Hallo,

nachdem das 7DCT300 Probleme beim Anfahren hatte, dreht der Motor nach einem Kaltstart für eine definierte Zeit höher. Das Getriebe arbeitet in dieser Zeitspanne mit erhöhtem Schlupf. Das sollte dazu führen, ruckfrei aus einer Parklücke, vor allem an einer Steigung oder Gefälle fahren zu können.

Liebe Grüße

Udo

Deshalb auch meine Empfehlung, den kalten Motor kurz drehen lassen, bis sich die Drehzahl einregelt. Gilt für alle Motoren.

@ Horkas ,

so kannst du dir einerseits helfen, wenn auch nur vorübergehend. Andererseits wird

damit das Problem dauerhaft nicht beseitigt. Ein sofortiges losfahren nach dem Start,

was normal ist, wird auch weiterhin verhindert.

Da ich mir nicht vorstellen kann, dass du dauerhaft mit diesem Zustand zufrieden bist,

wirst du wohl oder übel deine Werkstatt aufsuchen müssen. Für dieses Problem gibt es

ein Software-Update. Renault stellt es nicht ohne Grund zur Verfügung

Bitte berichte dann mal, wie die dir am Ende hat helfen können.

Hallo,

man sollte nach jedem Motorstart nicht sofort losfahren! Man muss schon den vollen Öldruck aufbauen lassen. Der Turbolader wird dadurch geschont.

WICHTIG IST AUCH, mindestens einmal in der Woche mindestens 50 Kilometer am Stück zu fahren, damit Treibstoff aus dem Motoröl verdampfen kann.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

ich bin zwar voll bei dir aber wie erkläre ich das einer Frau? Da finde ich die Öltemperaturanzeige der TDI Motoren ganz nice.

greetz dipsy

Hallo dipsy,

grundsätzlich nach dem Motorstart warten, bis im Display die OK-Lampe ausgegangen ist.

Liebe Grüße

Udo