Beiträge von uh_newyork

Hallo Endor,

die Datendiendze müssen aktiv sein, denn ohne Zustimmung zur Datenübertragung wird kein FOTA durchgeführt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo joebef,

siehe Dir den Mitsubishi Colt an. Das ist 1:1 der Clio BJA. In der VIN steht auch VF1RJA

Mitsubishi gibt noch fünf Jahre Garantie (2 + 3). Die ersten zwei Jahre gibt es bei der Garantie keine Kilometerbegrenzung.

Den HEV gibt es mit Autobahn- und Stauassistent.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

die 37784 wird seit April OTA in Tranchen verteilt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo dipsy,

im Auto ist es immer nur ein Kompromiss.

Im RFC habe ich DSP und diverse Mikrofone am Dachhimmel. Je eines befindet sich im oberen Bereich der A-Säule.

Bei Softwareversion 2.2.18.590 hatte es damit Probleme gegeben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo amvih,

das lasst sich unter 30 km/h einschalten und 30 km/h wird eingestellt. Von da kann man dann eine höhere Geschwindigkeit durch jeweils langen Druck auf der Plus-Taste auswählen.

Bei meinem ist das wie von mir beschrieben möglich, mein Fahrzeug hat den Stau/ und Autobahnassistent.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Dizzibabe,

wenn das Fahrzeug mit adaptivem Tempomat ausgerüstet und das Fahrzeug mit Automatikgetriebe bestückt ist, kann der adaptive Tempomat auch bei Stillstand des Fahrzeuges aktiviert werden. Eingestellt wird dann 30 km/h. Das Fahrzeug folgt im entsprechend Abstand dem vorausfolgenden Fahrzeug und regelt herunter bist zum Stillstand des Fahrzeugs. Dauert dieser weniger als eine Sekunde, wird automatisch angefahren. Dauert der Stillstand länger als eine Sekunde, wird Start/Stop aktiviert. Mit Antippen des Gaspedals startet der Motor, ein zweites Antippen bedeutet automatisches Anfahren. Alternativ kann die Plus-Taste am Lenkrad gedrückt werden.

Ist der Autobahn- und Stauassistent bestellt worden, wird das durch die automatische Spurzentrierung ergänzt.

Bei Schaltgetriebe lässt sich das Regeln bis zum Stillstand des Fahrzeugs nicht umsetzen. Beim Auskuppeln wird der Tempomat deaktiviert. Wird geschaltet, bleibt der Tempomat allerdings aktiv, auch der normale. Unter 30 km/h muss der adaptive bei Handschalter abgeschaltet werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Endor,

somit scheint die in die Steckverbindung des Sensor eingedrungene Feuchtigkeit einen Masseschluss ausgelöst zu haben.

Super, dass Du das Problem so schnell selber lösen konntest.

Liebe Grüße

Udo

Hallo joebef,

die Systeme lassen sich nicht mehr ausschalten. Dahingehend gibt es entsprechende Zulassungsvorschriften, die vom Zeitpunkt der Typgenehmigung abhängen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Chef,

die Veränderung des Motorspunds ist zum Beispiel beim Espace möglich. Der hat aber auch eine andere Harware beim Radio und die Softwsre von EasyLink unterstützt diese Funktion.

Bei Deinem dürfte die Anzeige dieser Funktion sichtbar sein, zumindest temporär. Eine Freischaltung wird nichts bewirken, weil die passende Hardware fehlt.

Welche Software ID ist im Fahrzeug?

Menü - Info - System - SW-Update

Liebe Grüße

Udo

Hallo dipsy,

es gibt wohl keine schlechteren Bedingungen, HiFi in einem KFZ umzusetzen. Je kleiner der Innenraum ist, desto aufwendiger wird das. Die Störfaktoren sind mannigfaltig.

Renault forciert da eher preisgünstige Lösungen. Ich kann mir schwer vorstellen, dass ein Renault-Kunde den Aufpreis für eine zum Beispiel Burmester-Anlage a la Mercedes bezahlt, auch nicht im RFC, wo etwas mehr Aufwand betrieben wurde.

Und ja, Auslegungen von HiFi-Systemen sind subjektiv und Geschmacksache.

Ich vergleiche auch nicht die Bose in meinem RFC mit meiner Anlage zu Hause. Dazwischen liegen Welten und es ist nur eine alte, diskrete, puristische Harman Kardon.

Es ist mir auch im Captur möglich, Musik leise zu hören. Bei vielen Tonträgern, die im Fahrzeug genutzt werden, ist die Wiedergabe mit 20.000 Hertz begrenzt. Und ja, es gibt digitale Musikquellen

mit höherem Frequenzgang.

Nicht ohne Grund werden wieder Tonträger aus Vinyl gepresst.

Liebe Grüße

Udo