Sicher, dass ihr bzgl. des Zurücksetzens nicht versehentlich die OK-Taste zu lange drückt ?
Hatte es jetzt zweimal kurz nacheinander, als ich wegen Rückenproblem etwas unglückliche Haltung im Fahrzeug hatte und mit dem Handballen auf die OK-Taste gekommen bin.
Einfach als Idee, mal zu schauen, was die Hände so beim fahren machen (braucht man ja eigentlich nicht mehr, der Kleine fährt ja mehr oder weniger von selbst).
Roman
muss sowieso demnächst wieder hin und werde die Anleitung mitnehmen.
ich habe bei RS-Line auch eine (verschiebbare) Mittelarmlehne und Handbremse.
Ich war vor einigen Wochen in einer Renault-Werkstatt und sie haben es nicht geschafft, eine neue Version aufzuspielen.
Der eine Mitarbeiter, der sich mit den Updates auskennt (musste warten, bis er aus Urlaub zurückkommt) meinte, dass es schon ein neues gibt, er aber auch nicht weiß, wie er es ins Auto bekommt.
Werde es demnächst bei einer Renault-Niederlassung versuchen.
Zoom/Webex - Konferenz auf der Autobahn.
"Jetzt betrachten wir die Zahlen auf der Folie" und .... rumms
Ohne Worte ...
Soweit ich weiß, bremst der Assistent nicht von sich aus.
Er erkennt die Gefahrensituation und warnt. Sobald der Fahrer (m/w/d) dann bremst, unterstützt der Assistent, indem er voll bremst, auch wenn der Fahrer die Bremse zaghaft betätigt. Hintergrund sind die Erkenntnisse, dass die wenigsten Fahrer eine echte Gefahrenbremsung hinbekommen. Es wird zu wenig gebremst (und dann ist es zu spät).
Dazu kommt dann Warnblinkanlage für die nachfolgenden und ggf. blinkende Bremsleuchten (da weiß ich nicht, was davon Renault programmiert).
Bei Fahrtrainings ist das Thema "Vollbremsung", besser Gefahrenbremsung, ein wichtiger Teil.
Es gibt auch vollautonome Systeme (die früher anfangen mit leichtem bremsen) aber ich denke, im Clio ist das nicht eingebaut.
Zitatdarf ich fragen, was du für das Update in der Werkstatt bezahlt hast?
Ich habe mir jetzt einen Termin gemacht für ein Update bei Renault.
Es sollen 100-150€ werden laut Aussage.
Roman
Hallo miteinander,
ich habe ja einen 130 TCe mit Automatik.
Von Begin an ist mir ein Geräusch aufgefallen, was ich merkwürdig finde. Da langsam die Gebrauchtwagengarantie abläuft, würde ich es doch gerne klären.
Wenn ich bei mittleren Geschwindigkeiten leicht vom Gas gehe (von 100 auf 80 oder von 80 auf 60), bzw. bei knapp 50 vom Gas gehe, höre ich ganz leicht ein Geräusch, das ein wenig an eine Flugzeugturbine erinnert.
Wenn ich bei hohen Geschwindigkeiten komplett vom Gas gehe, höre ich es nicht (evtl. Rest zu laut ?).
Wenn ich mir hier viele Beiträge durchlese, denke ich an den Turbo.
Muss ich mir Sorgen machen ?
Roman
die Einschränkung, dass diese nur bis zur nächsten Kreuzung/Einmündung gilt, nach der Kreuzung/Einmündung gilt - sofern die Tempo-Beschilderung nicht wiederholt wird - die o.g. grundsätzlichen Vorgaben.
Das ist entgegen der allgemeinen Meinung nicht richtig (zumindest auf D bezogen).
Die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt solange, bis sie aufgehoben ist bzw. bei einer mit Zusatzschild begründeten bis der Grund offensichtlich weggefallen ist (Baustelle).
Aber auch wenn ich an einer Kreuzung einfahre, muss ich mich an die Vorgabe halten, wenn ich sie kenne. Es gibt entsprechende höchstrichterliche Urteile, dass z. B. Ortskundige verurteilt wurden.
Hat mit dem Thema wenig zu tun, aber zur Info.
Es ist natürlich immer eine Frage der Beweisbarkeit und wegen der Klagefreude der Deutschen wird inzwischen fast immer hinter eine Kreuzung ein Schild gestellt, aber das ist genaugenommen nicht nötig.
bei mir läuft es nur über die Schildererkennung und er erkennt Ortseingang- und Ausgang nicht. Rest super.
