Hi Udo
sorry, hatte die Frage zwar hier unter eTech gestellt, da macht die Antwort von Dir dann Sinn .... bei einem reinen Verbrenner wie meinen bleibt die Frage aber noch bestehen (auch wenn es hier ursprünglich um eine eTech Variante ging)
Bis dato hat sich StartStopp bei meinem nur wegen geringer Bat nicht in "Stopp" geschaltet oder er springt wegen "KlimaKomfort" wieder an 
... aber sprengt hier das Thema ...
Hallo DeHaBo,
sollte das der Fall sein, dass nach einer höheren Belastung der Motor durch Start/Stop ausgeschaltet wurde, dann würde ich je nachdem, ob Handschalter oder Automatik die Kupplung treten, das Gaspedal antippen, das Lenkrad drehen, Start/Stop deaktivieren, damit der Motor anspringt und der Motor im Stand weiterläuft.
Liebe Grüße
Udo
Alles anzeigenHallo fledi,
es gibt PHEV und HEV, die haben eine fehlerhafte Software in der HEVC. Dafür soll es eine „blaue OTS“ geben. Das ist ähnlich einem Rückruf, Steuergeräte erhalten Softwsreupdates.
Liebe Grüße
Udo
Hi Udo,
vielen lieben Dank für deine Antwort es kam jetzt nach mehrmaligen Werkstatt Terminen raus was es war (erst heute)! Der Clio hat einen Getriebeschaden🙁 Es kam raus, dass er das Öl in den Elektromotor oder bzw in dessen Platz gepumpt hat.
Hallo fledi,
die fehlerhafte Software soll angeblich der Grund dafür sein, dass es zu Getriebeschäden kommen kann. Das Öl im Elektromotor dürfte ein Folgeschaden davon sein.
Liebe Grüße
Udo
Naja hoffe das du recht hast wir warten einfach ab ob wenn noch was kommt Renault sich kulant zeigt
