EDC "Ruckeln/Stottern" beim Anfahren

Bei dem Video sehe ich auch Benutzerfehler.

Ich fuhr vor dem Clio ein Swift mit 6-Gang Aisin Wandlerautomatik und stelle fest, dass der Clio viel angenehmer zu fahren ist.

Ein Tipp zum Anfahren: erst von der Bremse runter und nicht sofort auf Gas sondern das Fahrzeug erst anrollen lassen und dann Gas. Darauf muss man nicht achten, sondern nur einen Bruchteil einer Sekunde langsamer machen. So klappt es auch mit S&S an der Ampel. Bei Gelb runter von der Bremse, Motor startet und Clio rollt leicht an, dann nach belieben gemütlich wegfahren oder mit Vollgas die anderen stehen lassen.

So wird sich das Getriebe und die Kupplung mit langen Standzeit revanchieren.

Ich denke viele geben dem Auto auch kein Zeit zu sich zukommen, nach dem ersten Start und damit meine ich nicht die SSA dreht er ein Weilchen höher und den Moment warte ich immer ab bevor ich losfahre. Schließlich ist es kein Zoe. Das Verhalten hat der M4 GT übrigens auch nur tourt der mangels Partikelfilter schneller ab nach dem ersten Start.

greetz dipsy

Absolut, ich lasse den Motor auch erstmal runterregeln. In der Zeit schnale ich mich an, schließe Handy an, schaue ob dir Kinder richtig angeschnallt sind oder sonst was. Das dauert vielleicht max 10 sek. und dem Motor tut es gut.

Dieses leicht anrollen lassen ist wirklich das Geheimnis. 20cm reichen. Dann erst aufs Gas.

Und ferner: Ganz am Anfang hat mich da zT auch die autom. Feststellbremse (hat der Thread-Ersteller die?) gelinkt, wenn man da zu schnell los fahren will, ruckelt es natürlich ganz gewaltig. Ich habe mir angewöhnt die Feststellbremse dann doch lieber manuell zu lösen.

Aber er rollt auch nicht zurück. Die Bremse hält ihn fest. Deshalb nicht wie sonst schnell von der Bremse auf Gas um das wegrollen zu verhindern und gegen die Bremse anfahren, sondern "gemütlich" auf Gas. Die Bremse löst sich automatisch. Bei zu viel Gas, passiert das ruckartig. Das kenne ich aber auch so der Wandlerautomatik.

Also bei mir passiert das nicht, aber ich habe so eine Diskussion über Mercedes A-Klasse auf MT verfolgt. Hier ist der gleiche Motor und Getriebe verbaut. Man war sich einig, dass die Gasbetätigung zu leichtgängig ist und viele zu viel Gas gaben. Bei Gelegenheit suche ich danach.

Die Berganfahrhilfe geht automatisch ohne etwas zu tun an, aber das dürfte bekannt sein.

Fast durchdrehen klingt in der Tat dramatisch. Vielleicht ist da bei Dir doch was falsch justiert, würde ich noch mal checken lassen. Zumal Du ja Erfahrung hast.