1 x Tanken sagt noch nichts. Ein Jahr mit 4 Jahreszeiten und 2 - 3 Urlaubsreisen müssen schon sein. Meine ersten Verbräuche waren anfangs auch oft über 7 Liter, jetzt kaum über 6,5.
Eine E-Fahrstrecke von über 1km bei einem Fahrzeug ohne Möglichkeit den Akku nachzuladen, ist ein sehr guter Wert. Ich glaube, dass der E-Tech im hügeligen Gelände sparsamer wird und längere Strecken aus dem Akku bewältigt.
Gut, dass es Spritmonitor gibt. Ich bin sehr gespannt wie sich das weiter entwickelt.
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Ölwechsel ist nicht fällig, ich mache den zusätzlich nach 15.000 km. Glaube mir, ich weiß was ich tue.
@alex279 mehr als eine kurze Durchsicht ist nach einem Jahr nicht nötig und auch nicht vorgesehen. Dafür habe ich diese 31€ bezahlt. Wer dann noch 50€ für den Filter drauflegt, eventuell ein Ölwechsel für 120€ noch zusätzlich bei Renault macht, zahlt faire 170 - 200 € und bekommt mehr als Renault verlangt. Alles andere ist Wucher.
Wow! Da wird jemand mal wieder über den Tisch gezogen. Ich habe Ende September meine erste Inspektion machen lassen. Mein Clio ist eine Tageszulassung von 29.09.2019, auf mich im November zugelassen. Eine Meldung, dass Inspektion fällig ist hatte ich nicht. Es könnte ja sein, dass der Verkäufer diese auf November programmiert hat. Darauf habe ich nicht geachtet. Auf Innenraumfilterwechsel habe verzichtet, da die Filter für 30.000 km gut sind. Wenn nötig wechsle ich ihn selbst. Das wurde auch so von der Werkstatt suggeriert. Also waren wir einer Meinung. Kein Ölwechsel nötig.
Der Preis für für die Wartung: ganze 31€! Kaffee inclusive!
Jetzt werde ich noch ein Ölwechsel in einer freien Werkstatt machen, Öl natürlich nach Renault - Norm. Eine Eintragung im E-Serviceheft wäre möglich, ich verzichte aber darauf. Einfach Öl und Filter raus, frisch rein. Preis: 75 €.