Beiträge von uh_newyork

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  • Update Easy Link

    Hallo menirules,


    das Problem FOTA zieht sich durch alle Baureihen. In so einem Fall muss die Werkstatt ran. Da gibt es keine offizielle Alternative.


    Es gibt Fahrer, die hatten selber ein Update mit einem Datensatz aus dem Internet vorgenommen. Das Risiko ist, geht was schief, dann wird wohl ein neues Radio fällig.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Fragen zur Batterie

    Hallo Menirules,


    bei der von Dir gemessenen Batteriespannung brauchst gar nicht mehr überlegen, einfach die Batterie tauschen! Die Ruhespannung sollte 12,4 Volt nicht unterschreiten. Die Batterie ist defekt.


    Wenn kein Renault-Zeichen irgendwo aufgedruckt ist, ist die im Fahrzeug nicht mehr die originale.

    Im Jahr 2020 hatte Renault ab Werk schon keine Varta mehr eingebaut.


    Mein RFC hatte ab Werk eine Varta, mein Clio von 2017 ebenfalls. Der hat noch die erste. Die vom RFc war nach 18 Monaten defekt, jede weitere von Varta nach 12 Monaten. Seit Einbau der 90 Ah im RFC gab es mit der Batterie keine Probleme mehr. Der Clio hat noch ein 70 Ah ab Werk, der Captur nur ein 60 Ah.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Update Easy Link

    Hallo,


    bei der Anzeige soll es angeblich bei AA am Mobiltelefon Einstellungsmöglichkeiten geben. Nachdem ich nur Apple nutze, kann ich das nicht nachvollziehen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Manuelles Update Easy Link

    Hallo Manuel,


    die Tookbox am PC ist die neueste?

    Hast Du die Möglichkeit, das auf einem Windows 10 oder Mac zu versuchen?


    Welche Cluster-Größe hast Du beim Formatieren des USB-Sticks verwendet?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Update Easy Link

    Hallo menirules,


    Für Branch 1 wird es wohl kein FOTA mehr geben.


    Was bleibt ist, zu versuchen, dass in der Werkstatt 38773 installiert wird. Das wird in der Regel nur innerhalb der Garantie vorgenommen.


    Der andere Weg, Radiotausch. Das wurde mir vom Importeur auf Garantie angeboten.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Clio 5 Schaltkulissen/Mittelkonsole demontage

    Hallo Tpoing,


    das sagt die KI dazu:




    Hier siehst du exemplarisch, wie bei einem Modell – nicht exakt Clio V – der Schaltknauf entfernt wird. Das Bild zeigt den Mechanismus: Klick‑Knopf am Knauf, darunter der Unterbau mit Federmechanismus.

    Anleitung: Ausbau der Schaltkulisse beim Renault Clio V (Baujahr ab 2019)

    1. Schaltknauf entfernen

    Viele Renault-Modelle – auch Clio V – haben einen aufgesteckten oder geklippsten Knauf, nicht immer verschraubt.Typischer Trick (auch bei Clio III & IV): Im 4. Gang sitzt der Mechanismus los genug, um den Knauf kräftig nach oben zu ziehen. Dabei gibt es oft ein Knacken, und eine kleine Feder kann herausspringen – halte Ausschau!

    RedditAuch andere berichten: „You’ve got to pull real hard … be careful … it comes off with some force.“

    RedditIn anderen Fällen könnte der Knauf geschraubt oder verklebt sein, seltener aber – im Zweifel ausprobieren oder leicht drehen.

    Reddit+1

    2. Verkleidung (Gaiter / Boot) abziehen

    Nach dem Knauf kann die Manschette (Schaltstulpe) einfach abgezogen werden.Danach lässt sich die umgebende Abdeckung lösen – meist geklipst oder getackert. Entferne ggf. kleine Nägel oder Klammern.

    Clio197.net / Clio200.net / Clio200T.net

    3. Schaltkulisse (Basis) ausbauen – technische Anleitung (für ältere Clio)

    Eine Reparaturanleitung beschreibt das Vorgehen genauer (z. B. Clio III/IV), das sich teils auch auf Clio V übertragen lässt:Manschette abziehen (z. B. Teil „6“)Fahrzeug aufbocken, ggf. Auspuff und Schaltstange aushängenSchaltstange am Schalthebel abschraubenSchalthebelgehäuse inklusive Hebel nach unten herausnehmen

    Renault Clio

    4. Schalthebel komplett ausbauen

    Eine detaillierte Methode zur Demontage des Schalthebels inklusive elektrischer Anschlüsse und Befestigungsschrauben wird im Service Manual für Clio III (sequentielles Getriebe) beschrieben:Batterie abklemmenVerkleidung um den Schalthebel mit Schraubendreher entfernenBeleuchtungskabel abziehenSchrauben an der Mittelkonsole entfernenSchalthebeluntersatz (Soundproofing) und Basis abschrauben und Hebel entnehmenDanach in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen

    Renault Clio Owners Club

    Community-Tipps

    In einem Forum zur Clio V–Schalthebelreparatur heißt es:

    Zitat
    „Nur vorsichtig, damit du die Oberflächen nicht verkratzt.“

    Motor-Talk

    Dort wird erwähnt, dass auch Stromanschlüsse (z. B. Zigarettenanzünder, Airbag-Indicator) gelöst werden müssen – daher ist Fingerfertigkeit gefragt.

    Motor-Talk

    Schritt-für-Schritt-Zusammenfassung

    SchrittMaßnahme1.Zündung aus, ggf. Batterie abklemmen (Airbag-Sicherheit)2.Schaltknauf entfernen – kräftig ziehen, ggf. drehen3.Manschette abziehen, dann umliegende Abdeckung entfernen (Klips/Staples)4.Schalthebelbasis lösen – Schrauben an der Konsole entfernen, Beleuchtungskabel abziehen5.Schalthebel komplett herausnehmen, ggf. Auspuff/Stange aushängen wie in Anleitung Renault ClioRenault Clio Owners Club6.Wiedermontage: In umgekehrter Reihenfolge – sicher einrasten, Schrauben anziehen, Knauf wieder montieren



    Liebe Grüße

    Udo

  • Lüftungsgitter ausbauen

    Hallo,


    Das sagt die KI:


    Der Ausbau der Lüftungsdüsen beim Renault Clio V (ab Baujahr 2019) erfordert etwas Fingerspitzengefühl, da diese Düsen fest im Armaturenbrett integriert sind und teilweise von umliegenden Zierleisten oder der Mittelkonsole eingerahmt werden.

    Hier eine Schritt-für-Schritt-Anleitung:

    🔧 Benötigtes Werkzeug:

    • Kunststoffhebel (z. B. Trim Removal Tools)
    • Schlitzschraubendreher (klein, nur bei Bedarf)
    • ggf. Torx T20/T25 (für Teile der Mittelkonsole)
    • Taschenlampe (zur Sichtkontrolle von Clips)

    🧩 Ausbauanleitung für Lüftungsdüsen beim Clio 5

    👉 1. Batterie abklemmen (optional, zur Sicherheit)

    Wenn du in der Nähe von Airbags arbeitest (z. B. Lüftung links am Lenkrad), minuspol abklemmen, um elektrische Probleme zu vermeiden.

    👉 2. Lüftungsdüse in der Mitte (Mittelkonsole)

    Diese ist am einfachsten auszubauen:

    Vorgehen:

    1. Zierleiste rund um das Display vorsichtig aushebeln (mit Kunststoffkeil von unten oder der Seite).
    2. Sobald die Zierblende entfernt ist, bekommst du Zugang zu den Klammern der Lüftungsdüsen.
    3. Mit dem Keil oder kleinen Schraubendreher (vorsichtig!) an der Kante hebeln.
    4. Die Düse ist meist mit Clips eingerastet – gleichmäßig nach vorne herausziehen.
    5. Kabel für Luftklappen oder Ambientebeleuchtung (falls vorhanden) abstecken.

    👉 3. Seitliche Lüftungsdüsen (links/rechts)

    Diese sind meist in das Armaturenbrett integriert.

    Vorgehen:

    1. Beginne bei der Düse auf der Fahrerseite (links):
      • Öffne die Fahrertür.
      • Beginne außen an der seitlichen Abdeckung des Armaturenbretts zu hebeln (diese ist gesteckt).
      • Danach siehst du den Rand der Lüftungsdüse.
    2. Mit einem Kunststoffhebel oder Spatel an der Außenkante der Düse hebeln.
    3. Düse vorsichtig herausziehen – sie ist mit Clips fixiert, kein Schraubgewinde.
    4. Steckverbindung lösen, falls elektrischer Anschluss vorhanden ist.

    ⚠️ Wichtige Hinweise:

    • Die Lüftungsdüsen sind nicht verschraubt, sondern geklipst.
    • Keine rohe Gewalt – die Clips können sonst abbrechen oder das Armaturenbrett verkratzen.
    • Bei Unsicherheit Renault-Werkstatt fragen.



    Liebe Grüße

    Udo