Beiträge von Timo242

Zitat von ClioOrange

So hätte ich das auch erwartet. Aber bisher hat es nicht funktioniert.

Dann probier doch einmal ob es geht, wenn Du im Auto bist. Ich finde das man auf dem Handy Zielorte schneller suchen kann, z.B. Suche nach einem Hotel Namen. Muss ich jetzt auch mal probieren wenn ich nicht im Auto bin 😅. Cool wäre, wenn man in der App neue Favoriten speichern könnte, die dann auch im Navi hinterlegt sind. Aber wie schon gesagt, Renault ist m.E. mit seiner App sehr weit weg von einer sinnvollen App und der Funktionsumfang rechtfertigt fast keine Installation aufm Smartphone...finde ich.

Also ich mache das Auto an. Suche den Zielort in der App und dann auf dem Smartphone ans Auto übertragen. Auf dem Display im Auto wird dann oben kurz der Ort angezeigt und ich bestätige das ich dahin navigieren möchte. Hast Du es so ausprobiert?

Und jetzt läuft die App auch wieder fehlerfrei! Schaut bei euch auch mal! 😉

Im Android Play Store wurde die Renault App bei mir gestern, am 20.07.2025 aktualisiert (Version 6.5.1), siehe Screenshot. Ich vermute das es keine gute Doku der Updates gibt.

Parkposition, Reichweite und Treibstoffmenge werden bei mir in der App weiterhin korrekt angezeigt.

Ja, ich nutze die App eigentlich nur mit dem Reiter "Karten" um Daten ans Navi zu schicken. Der Rest ist m.E. für die Tonne. Andere Hersteller geben z.B. den Status der 12V Batterie oder den aktuellen Luftdruck der Reifen weiter. Die Renault App kann in Kombination mit dem Clio Hybrid fast nix, außer Werbung und ist scheinbar auch nicht so zuverlässig/stabil. Schade eigentlich.... da ist Luft nach oben... 🫣

Die Renault App hat bei mir (Android) gestern Nachmittag ein Update erhalten, in der Beschreibung wird aber der 08.07 im Log erwähnt. Im Play Store findet man auch erste Hinweise auf die Probleme und die Bewertungen sind schon generell vernichtend für die App...

Abwarten, bei mir tritt der Fehler auch auf. Ich vermute daher eher eine allgemeine Störung. Vielleicht liegt es auch am Update der App, ich meine gestern oder vorgestern gab es ein Update. Daher, warte ab. 👋😊

Zitat von Jens_64

Wenn da ein Luftpolster drin ist, dann heißt das ja das ein überlaufen des Tanks bei Erwärmung des Benzins ausgeschlossen wäre .... Außerdem würde dies bedeuten, das wenn das Auto beim tanken schräg steht mehr rein geht. Ich kenne Tankstellen da steht das Auto ganz schön schräg.

Genau so ist es!!! Bei meinem vorherigen Dacia Logan konnte ich an der Zapfsäule mit leichter Schräge fast 5 Liter mehr tanken bis zum Klick...(Habe ich immer vor längerer Urlaubsfahrt gemacht) Beim Clio ist das im Übrigen auch so, aber nicht so deutlich. Das hängt ja auch immer von der Lage des Tanks und des Aufbaus ab.

Was das Überlaufen angeht, deswegen vor allem im Sommer nur bis zum ersten Klick tanken....😊

Zitat von Clio/2/3/5

"Deutlich mehr Brennwert".

Hört bitte auf, unbelegbare, anekdotische Themen deiner Empfindung als Fakt zu deklarieren - das ist unsachlich und tatsächlich falsch.

Ethanol - 23,4 MJ/Liter

Benzin - 33 MJ/Liter

Benzin E5 - 32,5 MJ/Liter

Benzin E10 - 32,0 MJ/Liter

Der Unterschied von E10 beträgt 1,56% im höheren Brennwert bei E5 - das ist nicht deutlich, das ist marginal und sogar innerhalb der allgmeinen Messungenauigkeit im Verbrauch (+/-5%).

Selbst der Unterschied zu reinem Benzin betägt nur 3,1%.

Und in Tschechien ist Super 95 auch E5 - zudem nimmt E5 ab und E10 wird zunehmend verwendet.

Zudem gibt es auch Nachhaltigkeitsrichtlinien auf EU-Ebene, gem. Erneuerbare-Energien-Richtlinie RED II, die die Flächennutzung und mit zweijährlichem Reporting prüft.

Wenn es dir um Nachhaltigkeit und Resourcenverbrauch geht, wären zudem andere Antriebstechnologien empfehlenswerter.

Aber nochmal "ein Gefühl" hat in der Technik, Physik und Chemie keine Relevanz.

Quellen:

- 01/24 https://www.lr-online.de/nachr…achten-muss-72860689.html

- 09/24 https://www.24auto.de/news/aut…r-e5-e10-zr-92785055.html

- https://www.adac.de/verkehr/ta…in-und-diesel/e10-tanken/

- https://de.wikipedia.org/wiki/…anforderungen_an_Biomasse

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DANKE!!!! Ich hatte mir einen ähnlichen Kommentar gerade noch verkniffen um nicht in einer üblen Diskussion ohne Sachlichkeit zu gelangen! Hier werden Meinungen, Gefühle und Behauptungen in den Raum gestellt, die Fakten sehen halt anders aus. Da gibt es im Realbetrieb nur minimale Abweichungen, kann ja auch gar nicht anders...gibt ja auch genug (repräsentative) Untersuchungen dazu.

Also, m.E. ist es so, mal im Netz recherchiert:

"Tank und Einfüllstutzen sind aus Sicherheitsgründen so angeordnet, dass im oberen Teil des Tanks ein Luftpolster verbleibt, welches zusätzlich zum angegebenen Nennvolumen weitere 15% - 20 % des Tankinhalts beträgt. In einem 50-Liter-Tank passen also tatsächlich etwa 60 Liter. Das Luftpolster ist als Ausgleichsraum vorgesehen, damit der Kraftstoff sich bei Erwärmung ausdehnen kann."

Ob diese Liter oberhalb des Nennvolumens nun erfasst oder in Teilen erfasst werden können, weiß ich nicht (vermute es aber) und eigentlich müsste man nun die genauen Informationen zur Ermittlung des Füllstands haben. Der Effekt ist aber bei vielen Fahrzeugen so und mir nicht neu. Wenn man es ganz genau wissen möchte, wäre das was für die Experten hier, die sich mit den Tank Konstruktionen/Bau und der Messtechnik im Detail auskennen.