Kaum gekauft, gibt es neue - schicke(re) Ausstattungsvarianten

Hallo Dirk,

bei Renault ist das nicht so wie bei den deutschen Herstellern, dass Änderungen nur nach den Werksferien im Sommer erfolgen. Änderungen an den Fahrzeugen werden laufend vorgenommen. Es gibt auch Unterschiede, abhängig vom Importeur, in welches Land das Fahrzeug geliefert wird. Jeder Importeur kann die Zusammenstellung der Serienausstattung und der Sonderausstattung selber bestimmen. Auch die Ausstattungsbezeichnungen können von Land zu Land variieren. Es dürfen nur maximal eine vom Werk vorgegebene Anzahl an Positionen sein, die ich nicht mehr weiß, was ich ohne Sinn und Logik finde.

Zum Beispiel vermisse ich die Initial Paris Ausstattung beim Clio 5, die hatte es in Österreich beim Clio 4 noch gegeben.

Den Captur gibt es in Österreich als IP, in Deutschland nicht mehr. Den Arkana gibt es wiederum nicht als IP. Unverständlich

Liebe Grüße

Udo

Oh da sind ja alle umbenannt worden, interessant. Das die Ausstattung immer wieder mal variiert ist ganz normal. Letztes Jahr konnte man den Capture noch in Schwarz mit dem Dach in Taklamanorange bestellen. Dazu noch der Innenraum und das Außenpaket in Orange. Ab Anfang August war es dann auf einmal nicht mehr möglich. Ein Grund wieso ich dann wieder umgeschlagen bin und mich für den Clio Lutecia interessiert habe. Die Stückzahl ist hier ja auch nicht hoch und er fällt doch sehr aus der Reihe. Kleiner Wehmutstropfen war der Tote Winkel Assistent. In Österreich war er mit dabei, in Deutschland leider nicht. Vermutlich wegen Chipmangel? Wer weiss. Unterm Strich freu ich mich jetzt um so mehr, dass ich einen ergattert habe.

Der neue Clio ist jetzt konfigurierbar … Was gefällt? Welche Wünsche sind noch offen?

Lieber Forenbetreuer, bitte um Verschiebung in eine ggfs passendere Rubrik. Danke

besseres Soundsystem nur noch im Esprit Alpine? traurig. Auch kein Orange mehr... und kompletter Verzicht auf Chrom-Optik. Alles Ausschlusskriterien...

Aber den Mazda mag ich eh nicht

Sehe ich auch so, zumal der Verbrauch der Clio 5 Phase 2, beim E-Tech 145 mit 4,2...4,3l/100km angegeben war, nun sind es überall 4,4l wie bei der Phase 1.

Die Clio 6 als Vollhybrid wurde mit 3,9l beworben, jedoch nur in der Evolution, ohne jegliche Ausstattung, wählt man Techno oder darüber werden es 4,1l/100km - d.h. so wirklich viel sparsamer ist das Auto aufgrund seiner größeren und breiteren Räder (bis zu 18 Zoll) auch nicht mehr.

Dafür darf man 2.300 Eur mehr ausgeben, um eine vergleichbare Ausstatung wie bei der Clio 5 Techno Version zu erhalten, muss dafür aber die Clio 6 Esprit Alpine wäheln, wie schon beschrieben wurde.

Ich bin sehr enttäuscht, Renault wird wieder zum in der Optik und Ausstattung bezogenen Billigheimer, wo selbst Dacio nen wertigeren Eindruck macht.

Die Zahlen mögen mich Lügen strafen, aber ich bin recht überzeugt, dass die Verkaufszahlen zurückgehen.

Warten wir mal ab. Grundsätzlich wird der neue Hybrid Antrieb eine Weiterentwicklung sein, die ich gerne genommen hätte. Von 0-100 nimmt er dem alten Hybrid eine ganze Sekunde und ich vermute das es ein besseres Schaltverhalten seitens des Getriebes gibt, das Leben ist ja nicht nur der Verbrauchswert. Spannend wäre auch eine Info zu Zuverlässigkeit des Getriebes im Bereich des Wellendichtrings des E Motors, aber da werden wir wahrscheinlich abwarten müssen uns sehen es in 2-3 Jahren anhand der Kundenzufriedenheit.

Tatsächlich hatte ich mit einer höheren Preissteigerung gerechnet und schauen wir mal was der Dacia Sandero künftig als Hybrid im Vergleich kostet.... für mich als E Tech Hybrid Fahrer in der Esprit Alpine Ausstattung ist der neue in vergleichbarer Ausstattung okay. Ich hoffe das der Preis im Laufe der Zeit evtl. sinkt. Ich meine das meiner in 2023/2024 auch noch teurer war als jetzt, bin aber unsicher. Lediglich das Design des neuen lässt mich noch etwas ratlos zurück, ich muss ihn mal auf der Straße sehen....

der hybrid ist das aus dem bisgter duster 1,8 109 ps mit dem multimode halt. 0w16 öl und so geschichte.

absolut rot ist neu und das grün, bestellbar ist er den edc quark auch demnächst. der 1,2 ist halt der austral fh motor, bzw wie im bigster duster verbaut. der sandero usw hat wie der clio auch die motoren so,

ja das h und k gibt es momentan nur in der alpine sache.