Batterie nach einer Standzeit von 3 Wochen

Hallo Fischerles,

online ist die TCU, das sieht man auch in der App MyRenault.

Liebe Grüße

Udo

< Strebermodus on>

Bitte bedenkt auch die Abweichungen der Messgeräte.

Gehe davon aus, dass die meisten Leute ( sofern sie nicht beruflich oder als semi/prof.Hobby ) Multimeter <100€ im Einsatz haben, die nicht (mehr) zertifiziert/kalibriert sind.

Auch mittelpreisige MultiMeter haben meistens eine (Grund)Genauigkeit von +/- 0.5% - 2% je nach Messbereich.
Bedeutet bei einem Messbereich von 10A sind das 0,1-0,2A Abweichung.

(ich lasse mal den Part "Counts/Digits" in dem Zusammenhang unter den Tisch fallen, würde hier den Rahmen sprengen)

Bei den einfachen Stromzangen (die 30€ Geräte) einschlägiger Anbieter sind es tlw. > +/- 3%

Hier wird es dann echt "schwierig" genaue Messungen bei kleinen Ruheströmen durchzuführen.

<Strebermodus off>

habe mal gelesen, dass beim BMW so nach dem Ausschalten noch "sehr viel" Strom fließt (~1A) und nach ca. 15min sich erst "um die 30-50mA" Ruhestrom einpendelt.

VG Dirk

Zitat von CLIO 5

IMG_20220103_184132.jpg

Fluke_365.JPG

Das hier verwendete Messgerät taugt einfach nicht zur Ruhestrommessung. Von daher kann ich nur wiederholen eine solche Messung ist zu vernachlässigen. Ein einfachens zittern der Hand genügt um 500 mA Strom zu erzeugen.

Leider bestätigt sich hier einmal wieder meine Meinung zu Fluke.

greetz dipsy

Das abgebildete Messgerät ist vom ADAC.

Mein Fahrzeug konnte nicht fertig gestellt werden, da man den Fehler noch nicht gefunden hat.

Hallo CLIO 5,

das klingt aber gut. Die Werkstatt muss die Batterie vollladen um sie zu checken und das geht nicht unter 12 besser 24 Stunden. Zum ADAC sag ich jetzt nichts sonst jagt mein Blutdruck in die Höhe.

greetz dipsy

DeHaBo Danke für Deine Anmerkungen. Wie schon gesagt, sind Messungen mit Strommesszangen (besonders bei so kleinen Strömen) nicht sehr genau.

Um solche Einwände zu vermeiden, habe nich ein frisch kalibrierte hochpreisige Strommesszange verwendet

Die verwendet Strommesszange ist genauer als meine private Strommesszange.

Habe auch auf die korrekte Richtung des Stromflusses geachtet.

Benutze eine Strommesszange ja nicht zum ersten Mal in meinem Leben

Wollte hier keine Labormessung vornehmen.

Mir war es nur wichtig zu sehen, dass hier nicht ständig ein hoher Strom gezogen wird.

Viel interessanter ist der Grund der zweimalig leeren Batterie. Schaltet ein Verbraucher nicht ab oder ist die Battterie geschädigt...

Steuergerät defekt, muss bestellt und getauscht werden.

Mal schaun, ob dann wieder alles ok ist.

@Fischerles - sorry wenn es falsch rüber kam, hoffe nicht, sollte ja nur eine kleine Anmerkung sein.

VG Dirk

DeHaBo Warum soll ich beleidigt sein?

Du hast deinen Bericht sogar als "Sterbermodus an" markiert.

Mir waren die möglichen Meßfehler durch meine Ausbilung und Job bekannt.

Diese teilweise große Toleranzen sind jedoch nicht jedem bekannt.

Weiter so. Ich freue mich, wenn hier aktiv mitgewirkt wird!

Fahrzeug abgeholt.

Ursache defektes Steuergerät.

Kosten

1. Jahersinspektion km 5400 220.00 €

ohne Öl, inkl. Luftfilter

Fahrzeug wurde von außen und innen gereinigt übergeben.

Für diese Dienstleistung wollte man ursprünglich 180 € haben!!!