Beiträge von uh_newyork

Hallo Jens,

Was steht in den CoC-Papieren bei Deinem Fahrzeug?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Peacemaker,

bei den neuen Modellen wurde das Tachosisplay von der Bedienlogik und auch Optik an die von openR Link angepasst. Das bedeutet, dass zwischen den auswählbaren Modi nur noch wenig Unterschiede bestehen. Eine Auswahl für das Tachodisplay in jedem Modus gibt es nicht mehr.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Peacemaker,

in Munti-Sense Eco ist die Gaspedal-Kennlinie auf Sparsamkeit getrimmt. Im Fahrbetrieb sind die Gaspedalwege länger. Beim flotter Beschleunigen muss das Gaspedsl viel weiter getreten werden.

Bei Automatik sind die Schaltpunkte früher.

Die Klimaanlage arbeitet im Eco-Betrieb. Die fehlende Kompressor-Leistung wird mit einer höheren Drehzahl des Gebläses versucht zu kompensieren.

In Multi-Sense Sport ist die Gaspedalkennlinie kurz, das Ansprechverhalten sportlich. Die Schaltpunkte sind bei Automatik später.

Liebe Grüße

Udo

Hallo hiker,

gar nicht, sollte dasFahrzeug Automatik haben, kommt man gar nicht in den roten Bereich.

Mir sind die neuen Styles von EasyLink nicht so geläufig. Möglicherweise gibt es in einem anderen Modus ein Drehzahlband mit roter Markierung.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

ich habe den Eco-Modus noch nie genutzt. Die Klimatisierung läuft auf Sparflamme, das kann ich nicht brauchen. Sport nutze ich beim Bergfahren.

Wobei beim HEV geht schon mal die Puste aus, wenn der Akku leer wird. An Aktivierung von „E-Save“ denke ich oft nicht.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Peacemaker,

Fehler auslesen und löschen ist möglich. Auf Steuergeräte schreiben ist nicht möglich.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Timo,

Der PHEV hat mitunter auch eine stärkere E-Maschine.

Im Gegrnsatz zu den neuen HEV mit 160 PS Systemleistung haben die einen stärkeren 1,8 Liter Direkteinspritzer Sauger Vierzylinder mit 105 PS.

Diese Motorisierung wird aktuell bei Dacia Bigster, Captur und Symbioz verwendet.

BeIm Clio soll diese neue Variante mit dem Clio 6 starten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Peacemaker,

dass nach jedem Motorstart Multi-Sense MySense (manche Modelle „Regular“) gewechselt wird, ist den Zulassungsbestimmungen nach Euro 6d-temp und Euro 6d geschuldet.

Die Fahrzeuge müssen die Abgase im Rahmen der Homologation im Echtbetrieb auf der Straße gemessen werden (RDE). Das muss mit jeder Motorvariante mit jeder nur möglichen Ausstattungskombination erfolgen. Der Modus, mit dem die Tests gefahren werden, muss als Default gesetzt werden.

Theoretisch ist das Umprogrammieren im Radio möglich. Jedoch haben Fahrzeuge mit EasyLink ein gesperrtes Gateway an OBD und Fahrzeuge der Phase 2 womöglich auch gesperrte Steuergeräte.

Sollte es Dir gelingen, in das Radio über den Stecker am Gerät einzudringen und die betreffenden ECUs zu ändern, verliert das Fahrzeug die ABE! Somit riskierst Du den Versicherungsschutz. Eine Versicherung wird in der Regel alles versuchen, einen Schaden abzuwenden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Peacemaker,

LPG wird an der Tankstelle in der Regel nach Liter abgerechnet und nicht nach Gewicht. Die Differenz wird wohl aufgrund der unterschiedlichen Dichte des Gases zwischen Erdtank an der Tankstelle und Gastank im Fahrzeug resultieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Strike,

Ich wollte Captur PHEV schreiben, da habe ich mich vertan. Sorry!

Liebe Grüße

Udo